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什么是吨上货和吨上平货?

  一、什么是吨上货?
 
 
  以航空货物运输为例,航空运费的计算一般根据货物的重量等级,对应不同的费率(rates)。通常的划分方法是M、N、Q级——其中M为最低收费;N为小于45公斤的货物的运价;Q为大于45公斤(包括45公斤)的货物的运价。而且Q级又细分为+45、+100、+300、+500、+1000等不同级别——重量越大,费率越便宜。
 
 
  其中,+1000kg的通常称为“吨上货”——也就是超过一吨的一批货物。
 
 
  二、吨上平货又是什么意思?
 
 
  我们知道,航空货物运输中,根据货物的重量和体积,划分为轻货、重货和平货。其中轻货通常是指1立方米(CBM)小于167kg的货物;重货通常是指1CBM大于300kg的货物;平货通常是指比重处于167-300kg之间的货物,即1CBM的重量处于167-300kg之间。
 
 
  1. 计算比重
 
 
  1)例如5CBM的货物,500千克。则体积重量=5*167=835kg;实际重量=500千克;计费重量=835kg(体积重量与实际重量比较,取其大者);
 
 
  比重为500kg/5cbm=100kg——1cbm的重量小于167kg,所以这个货物属于轻货(也叫泡货)。
 
 
  2)又如1CBM的货物,500千克。则体积重量=1*167=167kg;实际重量=500千克;计费重量=500kg(体积重量与实际重量比较,取其大者);
 
 
  比重为500kg/1cbm=500kg——1cbm的重量大于300kg,所以这个货物属于重货。
 
 
  3)又如2CBM的货物,500千克。则体积重量=2*167=334kg;实际重量=500千克;计费重量=500kg(体积重量与实际重量比较,取其大者);
 
 
  比重为500kg/2cbm=250kg——1cbm的重量处于167-300kg之间,所以这个货物属于平货。
 
 
  2. 判断轻货、重货、平货
 
 
  以上例子,根据计算得到的比重很容易判断,这批货物是属于轻货、重货还是平货。
 
 
  综上,所谓“吨上平货”,只要符合这两个条件:第一,这批货的总重量≥1吨;第二,这批货属于平货——即1CBM的重量处于167-300kg之间。只要符合这两个条件,就是吨上平货。
 
 
  当然,以上例子只是针对航空货物运输而言。不同的运输方式(空运、海运、快递等),比重的计算方法不同。例如海运,就不会把167kg作为换算系数,而是500甚至1000kg。也就是说,在海运当中,1CBM≥300kg可能根本不算重货,要到1CBM≥500kg才算重货。

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